TOPMOUNT díly zavěšení 48820-B0020 48820B0020 Tyč stabilizátoru pro DAIHATSU Podvozek č. F700/F710

Mnoho funkčních vozů je původně vybaveno horními tyčkami stabilizátoru, ty však v tuzemských nebo low-endových modelech neexistují.Pokud je tyč stabilizátoru pouze rozložení ve stejném prostředí jako tlumič, jaký je váš top model?A co vyrovnávací lišta?

Účelem vyvažovací tyče je zvýšit schopnost karoserie odolávat vnějším silám, produkovat menší deformaci karoserie a zlepšit dynamiku řízení a ovladatelnost vozidla při zatáčení.

Vyvažovací tyč vozidla Nezbytná vyvažovací tyč pro původní vůz se dělí na dva typy: vyvažovací tyč spodního ramene předního kola, která je určena k samostatnému umístění na přední nápravu a přední kolo a jejím hlavním účelem je ovládání vnitřní a vnější úhel náklonu předního kola;Vyvažovací tyč nosníku je určena k umístění na spodní kyvná ramena předních kol na obou stranách pro ovládání celkové symetrie předního kola.Jeho hlavním účelem je řídit úhel náklonu předního kola vpřed a udržovat schopnost sledování vychylovacího kola.Kolo řízené.

Volitelná vyvažovací tyč Volitelná vyvažovací tyč lze rozdělit do pěti typů: vyvažovací tyče pro snížení vibrací předního a zadního kola, které se plánují umístit na přední a zadní věže pro snížení vibrací a jejich hlavním účelem je zpevnit přední a zadní kola a přední a zadní části těla.Trvalá tuhost, zvýšení trvalé pevnosti, odstranění deformace rámu způsobené odstředivou příčnou torzí, zlepšení schopnosti vozidla zatáčet, zvýšení rychlosti zatáčení a snížení úhlu náklonu karoserie způsobeného odstředivým použitím;Vyvažovací tyče přední a zadní nápravy, provedení Instaluje se na přední a zadní průběžné části přední a zadní nápravy a rámového podvozku.Jeho hlavním účelem je posílit trvalou pevnost přední a zadní nápravy a rámového podvozku, snížit posunutí a deformaci přední a zadní nápravy způsobenou dostředivou silou a deformací karoserie a zlepšit výkon v ohybu;jako poslední je plánováno umístění vyvažovací tyče (komponent) vyztužení podvozku do středu podvozku rámu.