Držák motoru je pryžový blok mezi motorem a rámem, který není snadné rozbít.
Vyměňte držák motoru v následujících případech:
Při volnoběhu na druhý nebo první rychlostní stupeň auto pokrčí rameny.
Auto se při couvání často zasekne a k vyřešení problému musíte hodně ubrat plyn.
Auto bude samozřejmě vibrovat, když začne pracovat kompresor klimatizace.
Auto se při rozjezdu často třese a plyn musí být vysoký s poloviční spojkou.
Při zrychlování na druhý nebo třetí rychlostní stupeň můžete slyšet abnormální zvuk tření gumy o co-polit.
Držák motoru je blok lepidla mezi motorem a rámem, jak správně nainstalovat držák motoru?
Způsob instalace držáku motoru je následující:
Odstraňte zařízení pro sání vzduchu a umístěte tyč nosného rámu
Podržte olejovou vanu motoru pomocí zvedáku nebo zvedněte motor pomocí houpací sítě, poté sejměte nohu a vyměňte ji za novou.
Demontujte matice držáku motoru a postupně je vyjměte.
Nainstalujte nový držák, vyměňte filtr a proveďte test zapalování
Opatření pro montáž držáku motoru:
Před montáží všechny díly, komponenty, okruhy mazacího oleje, nářadí, pracovní stoly atd. Mělo by být důkladně vyčištěno a vysušeno stlačeným vzduchem.
Před montáží zkontrolujte všechny šrouby a matice a vyměňte ty, které nesplňují požadavky;Válec, těsnění, závlačka, pojistná deska, zajišťovací lanko, podložka atd. Vše musí být vyměněno během generální opravy.
Nezaměnitelné části, jako je skupina ojnice pístu, víko ložiska, ventil atd. každého válce.Musí být bez chyb sestaven v odpovídající poloze a směru.
Přizpůsobení veškerého příslušenství musí splňovat technické požadavky, jako je vůle pístu válce, vůle čepu ložiska, axiální vůle klikového hřídele, vůle ventilu atd.
Čas odeslání: 19. listopadu 2022
